SMT Shipping przechodzi na energię słoneczną w Gwinei

Kontynuując wysiłki na rzecz zmniejszenia emisji dwutlenku węgla i oszczędności na kosztach paliwa, SMT Shipping przerzuciło się w 100% w energię słoneczną w swoim biurze i siedzibie pracowników w Bel Air w Gwinei. Stała i opłacalna energia elektryczna w Gwinei to wyzwanie. Kiedy SMT po raz pierwszy zainteresowało się energią elektryczną opartą na paliwach kopalnych, dostępne były tylko dwie opcje :
(1) podłączenie do lokalnego generatora dostępne tylko wieczorami od godziny 19.00 do północy przy miesięcznym koszcie 500 USD lub
(2) zakup dedykowanego generatora o minimalnym zużyciu 200 litrów oleju napędowego miesięcznie, zapewniającego tylko 12 godzin energii elektrycznej dziennie.

Sekou Camara, kierownik ds. Operacji portowych, wiedział, że jest lepszy sposób i zaczął badać możliwość wykorzystania energii odnawialnej. Poszukiwanie właściwego dostawcy zajęło trochę czasu, ale SMT wybrało specjalistów od energii słonecznej Houlma et Fils Polar Solar, którzy oferowali zarówno konkurencyjne ceny, jak i wysokie standardy jakości. System składa się z dwóch paneli słonecznych zainstalowanych na dachu oraz dwóch dużych baterii, regulatora i pozostałych elementów. System jest w użyciu od ponad miesiąca i dostarcza obiektowi 24 wolty energii elektrycznej.

System składa się z dwóch paneli słonecznych zainstalowanych na dachu oraz dwóch dużych baterii, regulatora i pozostałych elementów.System jest w użyciu od ponad miesiąca i dostarcza obiektowi 24 wolty energii elektrycznej. Oszczędności są imponujące. Aby w pełni wykrzystać nową moc elektryczną, nasz zespół znajdujący się na lądzie w Bel Air wyposażył trzy sypialnie budynku w zupełnie nowe wentylatory, aby goście poczuli się jak w domu - chłód dzięki sile słońca!

Dział Zarządzania Flotą Wprowadza Kolejne Ulepszenia

SMT Shipping’s Fleet Management Department has achieved significant milestones in many areas of the extensive re-organization it first launched in August 2019.

Jak wyjaśnia Sławomir Pyz, Dyrektor ds. Operacji Floty / Budowy i Projektów Specjalnych, ta trwająca praca ustanawia procesy optymalizacji w całym dziale - koncentrując się na zarządzaniu projektami i pracą. Ostatecznie, usprawnione systemy posłużą jako model dla innych działów SMT i przygotują firmę do kolejnej fazy rozwoju. Poniżej znajduje się krótkie podsumowanie ogromu pracy wykonanej do tej pory.

Zarządzanie techniczne

Zarządzanie techniczne Główne osiągnięcia w zarządzaniu technicznym skupiły się na obszarach odpowiedzialności i samodzielnego podejmowania decyzji.
Zamiast koncentrować wszystkie strategiczne decyzje na szczycie hierarchicznej drabiny, zarządzanie techniczne SMT radykalnie zwiększyło przejrzystość i komunikację w zakresie zgodności, zarządzania finansami i kontroli kosztów oraz wydajności pracy.
Coraz częściej poszczególne poziomy zarządzania przejmują teraz odpowiedzialność za swój kawałek tej ogólnej układanki wydajności.
Na przykład kapitanowie mogą teraz pełnić rolę pełnoprawnych kierowników statków, a kapitanów i głównych inżynierów zachęca się do wykorzystywania własnej kreatywności i umiejętności menedżerskich, aby pomóc swoim załogom osiągnąć sukces.
Dyrektorzy operacji floty wspierają wielką pracę swoich zespołów, zwiększając poziom zaufania i profesjonalnego wkładu na wszystkich poziomach organizacji.

Dział Zakupów

Ogromna praca w Dziale Zakupów została wykonana dzięki wysiłkowi Kierowniczki ds. Zakupów Ani Szyszko i jej niezłomnego zespołu w Polsce i Holandii.
Standaryzacja i długoterminowe kontrakty z dostawcami to kluczowe narzędzia zarządzania kosztami zakupów. Mając to na uwadze, dział zakupów przeanalizował ponad 30 000 pozycji w swojej bazie danych, aby ujednolicić zakup różnych materiałów eksploatacyjnych, zapasów, części zamiennych i usług.
Dział rozwija sieć zakontraktowanych dostawców, zwiększając siłę nabywczą i wykorzystując ekonomię skali - projekt powinien zakończyć się do końca lata.

Dział Crewingu

Pomimo wielu długich dni zarządzania trwającym kryzysem związanym ze wymianami załóg spowodowanym przez Covid-19, Dział Crewingu również znalazł czas, aby zrobić wielkie postępy w wielu swoich podstawowych funkcjach, w tym w rekrutacji, zarządzaniu kontraktami, opiece nad załogą, zarządzaniu kadetami i wizerunku firmy.

Wśród ich wielu inicjatyw jest rozwój Grupy Zadaniowej ds. Opieki nad Załogą, która stara się zaspokoić potrzeby i dobrobyt członków załogi poprzez połączone wysiłki działów Crewingu, Systemów i Zarządzania Ryzykiem. Crewing poczynił ważne kroki dzięki swojej sieci partnerów agencyjnych - koncentrując się na komunikacji strategicznej dotyczącej potrzeb rekrutacyjnych, szkolenia marynarzy i oceny załogi. Zrobili również duże postępy w rozwijaniu globalnego programu kadetów SMT, z rosnącą listą partnerstw z agencjami morskimi na całym świecie. Tak trzymać!