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Adriatic Pearl Joins GBSMT Trade

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Continúan las llamadas de Zoom de “Ask SMT”

“Ask SMT”, el programa de aprendizaje remoto para que los cadetes hablen directamente con el personal de SMT, se mantuvo en sesión este verano.

El 9 de junio, los cadetes de la Universidad de Trinidad y Tobago aprendieron sobre el Departamento de Operaciones de SMT en un evento monitoreado por Sarita Mahabir. Varios miembros del personal de Operaciones discutieron el papel que juega su departamento en nuestro negocio, es decir, asegurar que la carga llegue al puerto en las mismas condiciones en que fue cargada, manteniendo un ambiente seguro y saludable para la tripulación.

Tras la presentación, se abrió la sesión de preguntas de los cadetes. Los cadetes de la Universidad Marítima de Szczecin en Polonia tuvieron la oportunidad de “Preguntarle a SMT” el 25 de junio. Nuestro enlace en la Academia, Joanna Szozda, coordinó el programa y permitió que nuestros cadetes polacos aprendieran más sobre la vida real a bordo de un barco de SMT.

“Ask SMT Shipping” provides an important learning opportunity for the cadets, but it also helps us to improve our trainings on board by understanding the questions and expectations that the students have. Thank you to all of the SMT staff who participated and the cadets who attended the meetings!

El Adriatic Pearl se une al negocio de GBSMT

SMT Shipping asumirá la gestión comercial completa del MV Adriatic Pearl cuando la embarcación concluya su período de empleo a largo plazo a mediados de agosto. La embarcación participará en la flota GBSMT (una empresa conjunta entre SMT Shipping y Gearbulk) como un granelero convencional flexible de una sola cubierta, auto cortable, ideal para el transporte de granos, productos agrícolas y productos a granel de flujo libre. La embarcación está totalmente equipada con 4 grúas de brazo y diseñada para equiparse con 4 agarres de concha de almeja de 12 metros cúbicos, continuando con la estrategia de GBSMT de operar una flota totalmente controlada de tonelaje Handysize/Handymax/Supramax.

La embarcación estará lista para realizar operaciones de auto carga y auto descarga gracias a nuestros miembros de tripulación experimentados y conductores de grúas especializados. Como explica Andrew Zikopoulos de SMT, la embarcación representa la estrategia continua de SMT de modernizar y reponer nuestra flota de trabajo: “El MV Adriatic Pearl, con 37.293 TPM, completará la flota manual de GBSMT y servirá para cerrar la brecha en el perfil de tonelaje entre nuestros buques habituales de 36.000 TPM y 45.000 TPM”. Deseamos salud y éxito permanentes al MV Adriatic Pearl y su tripulación.


Actualización de Carisbrooke


Nautical News se comunicó recientemente con nuestros socios de Carisbrooke para ver cómo les está yendo a medida que avanza la pandemia. Desde la perspectiva de tripulación, los últimos meses han creado una “pesadilla logística” en términos de gestión de tripulación, planificación de tripulación y cambios de tripulación. Además de las fronteras cerradas en muchos países, ha habido muy pocos vuelos comerciales, y las embajadas, institutos marítimos y centros médicos están cerrados.

La situación ha obligado a aquellos en Carisbrooke a “pensar de forma innovadora” en la gestión de los relevos urgentes o necesarios de tripulación y a reorganizar la planificación de tripulación para adaptarse al “puerto, la nacionalidad de los marinos, la disponibilidad de vuelos y los requisitos de visado”. El Covid 19 también ha traído un gran impacto financiero. Los costos de los vuelos para la tripulación han sido astronómicos, por lo que los días de transporte y viaje hacia y desde la embarcación han inflado enormemente los presupuestos durante este período.

Afortunadamente, a medida que comienzan a levantarse las restricciones en muchos países, Carisbrooke ha podido ponerse al día y ejecutar muchos de los cambios de tripulación retrasados, aunque a un costo mayor. Aún se encuentran países donde también se operan embarcaciones.
Este ha sido un momento muy desafiante para el equipo de tripulación y extremadamente frustrante para los marinos en tierra y a bordo, quienes esperan embarcar o regresar a casa con sus familias después de largos periodos de espera. Definitivamente, se ha puesto a prueba la paciencia de todos.